Wysyłka Żuka do Buenos

No i stało się! Maszyna ruszyła! 🙂 Można powiedzieć, że wyprawa do Ameryki rozpoczęta. W dniu 29.12.2015 o godzinie 3:00 wyruszyliśmy z Wrocławia do portu w Gdyni, gdzie zostawiliśmy naszego Żuczka. Po całej masie papierkowej roboty, załatwianiu odpraw celnych nasz wehikuł został zapakowany do kontenera i ruszył w długi, czterotygodniowy rejs w kierunku Buenos Aires. Przygotowaliśmy krótki…




Układ hamulcowy

Oryginalny układ hamulcowy w Żuku, o ile jest sprawny, działa całkiem nieźle, natomiast w górach i przy załadowanym samochodzie zaczynają się problemy. Bębny się grzeją, szczęki ślizgają się po nich jak po maśle i hamowania nie ma, a drzewa na poboczu zbliżają się niebezpiecznie… Niestety, kwestia podróży w skrajnie różnych warunkach drogowych skłoniła nas do…




Ameryka 2016 – wolne miejsca

Mamy dwa wolne miejsca w Żuku na wyprawę do Ameryki Południowej w lutym 2016 r. Podstawowe „wymagania” co do nowych członków ekipy to: Mile widziane prawo jazdy kat. B, ważny paszport, 7 tygodni urlopu – mniej więcej od początku lutego (dokładny termin jest zależny od dobrej oferty linii lotniczych), Dopuszczalny bagaż to jeden plecak podróżniczy…




Żuki na MotoClassic 2015 w Zamku Topacz

Jak co roku wybraliśmy się całą ekipą na MotoClassic, które odbyło się na terenie Zamku Topacz. Na zlocie zobaczyć można było ponad 250 pojazdów wyprodukowanych w latach 1886-1980. Spora część właścicieli zabytkowych pojazdów przyjechała z odległych części Polski, a nawet z zagranicy. Wielu z nich klasykami o własnych siłach. Najbardziej wytrwali okazali się właściciele szarej…




Remont silnika

Remont silnika rozpoczął się od jego rozbiórki i weryfikacji. Stwierdzono, że silnik ma już przedostatni szlif, ale gładzie cylindrowe wymagają remontu, co za tym idzie potrzebne są nowe tłoki z pierścieniami. Pomierzono wał i korbowody kwalifikując je do dalszej pracy, bo były w idealnym stanie. Wałek rozrządu wraz z popychaczami także zostały uznane za dobre…




Zawieszenie przednie

Przednie zawieszenie było piętą achillesową naszego Żuka. Przez uszkodzenia niektórych elementów nie dało się już ustawić geometrii, a luzy na układzie kierowniczym uniemożliwiały płynną jazdę. Szczególnie w koleinach i przy wyższej prędkości samochód mocno „pływał” po drodze, co było trudne do opanowania. Aby zwiększyć bezpieczeństwo swoje i innych postanowiliśmy ostro wziąć się za przednie zawieszenie….




Wał napędowy

Wał napędowy z naszego Żuka był w kiepskim stanie. Wyczuwalne były luzy na wieloklinie i na krzyżakach. O ile w teorii krzyżaki można łatwo wymienić, o tyle wieloklinu już nie, a trzeba też pamiętać o konieczności wyważenia całości. W zasadzie nawet przy wymianie krzyżaków powinno się sprawdzać wyważenie.   Postanowiliśmy powierzyć to zadanie specjalistom. Firma…




Remont skrzyni biegów

Pierwszym gotowym elementem układanki jest skrzynia biegów. W skrzyni zostały wymienione: -synchronizatory, -kamienie synchronizatorów, -piasta przesuwna I-go biegu, -oś choinki, -podkładki choinki, -pierścień segera wałka głównego, -łożyska: wałka sprzęgłowego, wałka głównego, łożysko igiełkowe pomiędzy wałkami, -nakrętka zabezpieczenia wałka głównego, -korpus pokrywy bocznej, -kamień, w którym jest osadzony wybierak w pokrywie bocznej, -kulki i sprężyny wodzików,…




Remont silnika

  Podczas drogi powrotnej z wyprawy do Maroka mieliśmy awarię koła zębatego rozrządu. Po powrocie zdecydowaliśmy się na remont silnika który zaczęliśmy pod koniec 2014 roku. Na ten moment plan remontu został powiększony o skrzynię biegów oraz przednie zawieszenie. Poniżej zamieszczam film z początku remontu, przedstawiający wyjmowanie silnika w warunkach ekstremalnych 🙂




Blog Żukowy już aktywny!

Witam wszystkich na blogu ekipy Żukiem Przez Świat! Będziemy tu zamieszczać wszystkie nowiny związane z naszymi przygodami. Znajdziecie tu opisy oraz zdjęcia ukazujące nasze przygotowania do wyjazdu, oraz szczegółową fotorelację z naszej wyprawy. Zachęcamy do śledzenia naszych wpisów oraz kibicowania nam w przygotowaniach.